Orta Doğu’daki artan çatışmalar, binlerce kilometre uzaktaki Hindistan’ı etkisi altına almış durumda. Hindistan’ın ihracatının %15’i, ithalatının ise %20’si bu karmaşık bölgeye bağımlı. Başbakan Narendra Modi, bu kriz karşısında 1.5 milyar Hintliye “Kemerlerinizi sıkın” çağrısında bulundu. Hükümet, pandemide uygulanan bazı radikal önlemleri yeniden devreye sokmayı planlıyor. Vatandaşların yakıt tasarrufu yapabilmesi için evden çalışmayı teşvik eden Modi, dışarı çıkıldığında araç paylaşımını veya toplu taşıma kullanımını önermekte. Amaç, ülkeye giren petrol ve dizel tüketimini derhal azaltmak.
Sosyal medyada popülerleşen bir yeni trend ise “gazsız yemek tarifleri”. Hindistan, kullandığı petrolün %85’ini dışarıdan alıyor ve bu durum, Basra Körfezi ile Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığını artırıyor. Bu bölgedeki tıkanıklık, gaz kıtlığına yol açınca, vatandaşlar alternatif yemek pişirme yöntemleri aramaya başladı.
Hindistan, enerji kaynaklarını çeşitlendirmek için yönünü Rusya’ya çevirdi. Ancak bu alanda yalnız değiller. Analistler, Hindistan ve Çin arasında Rus petrolü için güçlü bir rekabetin sürdüğünü belirtiyor.
Yüksek enerji fiyatları, Hindistan’ın rupi para birimi ve döviz rezervleri üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor. Modi hükümeti, bu rezervleri korumak için halktan önemli bir fedakarlık talep ediyor. “Özellikle düğünlerde büyük harcamalar yapılan altın alımından bir yıl boyunca kaçının” uyarısında bulunuyor. Hindistan, Çin’in ardından dünyanın en büyük ikinci altın alıcısı konumunda ve geçen yıl altın alımına 72 milyar dolar harcandı. Şimdi bu harcamanın kısıtlanması hedefleniyor.
Bu kriz yalnızca enerji ile sınırlı değil. Hindistan, gübre tüketiminde de Çin’den sonra ikinci sırada yer alıyor. Hükümet, çiftçilerden gübre kullanımını yarıya indirmelerini istiyor. Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla gübre fiyatları yükselince, küçük çiftçiler borç içinde kalmaya başladı ve hasat endişeleri artıyor. Ayrıca, Hindistan baharat üretiminde dünya devi konumunda; ancak ana dağıtım merkezinin tıkanması nedeniyle baharat ticareti de durma noktasına geldi. Sektör, lojistik ve sigorta maliyetleri nedeniyle büyük zararlar kaybedebilir.
Uzmanlar, Modi’nin bu açıklamaları Nisan ayındaki eyalet seçimlerinden hemen sonra yapmış olmasına dikkat çekiyor. Modi’nin partisi, Batı Bengal’de tarihi bir başarıyla zafere ulaştı ve bu durum, başbakanın elini güçlendirdi. Ekonomistler, “Seçim bitti, şimdi Modi ekonomik gerçeklerle yüzleşebilir. Hükümet ve devlet şirketleri tarafından sübvanse edilen yakıt zamları, kısa zamanda doğrudan tüketicilere yansıyacak. Hintliler, krizin faturasını ödemeye hazırlanmalıdır” açıklamasında bulunuyor.
